化學品運輸船舶，在更換不相容貨物、進港檢修時必須洗艙，以保證運輸安全，防止江水污染。洗艙站，是清洗這些化學品船舶液貨艙的專用設施，包括碼頭、洗艙設備和洗艙水接收、處理或轉運設施等。

　　宜昌化學品船舶洗艙站，位于宜昌港枝江港區羅家河待閘錨地水域，占地114畝，由長航集團投資3.45億元建設。建設者克服疫情、汛期影響，僅用137天建成這座先進洗艙站。其中，兩艘投資6000多萬元的洗艙躉船，是目前長江沿線品種最全的化學品洗艙躉船。

　　這個宜昌地區首座洗艙站，洗艙對象涵蓋長江水運所有化學品船舶，洗艙污水全收集集中處理。洗艙技術上，配備智慧洗艙系統，實現一鍵控制洗艙作業，大幅改善洗艙作業環境，提高作業效率，避免違章操作和誤操作的風險。

　　據介紹，在宜昌布局建設長江沿岸最先進洗艙站，主要因素是這里緊鄰三峽大壩。近年來，通過三峽船閘和升船機的船舶、貨物，特別是化學品船舶及貨物快速增長，為過往船舶特別是待閘船舶提供洗艙、污染物接收、加油加氣、船舶岸電、船員生活、應急救助等服務十分必要。過閘化學品船舶洗艙后，將解除燃爆和污染水體的風險，有效保障三峽船閘運行安全和庫區水體安全。

　　據了解，長江沿線地區石油化工品產量占全國的40%以上，干線港口危化品年吞吐量達1.7億噸，7000多艘化學品、油品船舶行駛在長江上。此前，長江洗艙站數量少，功能也不完善，長江湖北段僅有武漢一家用于處理油污的洗艙站。根據交通運輸部《長江干線水上洗艙站布局方案》，長江沿線將建設13座智能化洗艙站，其中湖北兩座。長航集團董事長張銳透露，武漢智能化洗艙站將在年底建成投用。

?????? 來源：湖北日報